17 mai 2024

Jean-Philippe Thibault - jpthibault@medialo.ca

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©Jean-Philippe Thibault - Gaspésie Nouvelles

Les députés de Bonaventure et de Gaspé, Catherine Blouin et Stéphane Sainte-Croix, lors du dévoilement des investissements en transport jeudi à Chandler.

Sans surprise, la réhabilitation du chemin de fer accapare l’essentiel de cette programmation bisannuelle. Une somme de 680,3 millions a été réservée d’ici 2026, soit l’échéancier que le gouvernement du Québec s’est fixé pour le retour du train jusqu’à Gaspé. Le montant représente 79% des investissements prévus en deux ans.

Parmi les autres faits saillants, notons la stabilisation du talus de la route 132 – secteur Côte Donahue – entre Canne-de-Roche et le Pic de l’Aurore, à Percé. Entre 10 et 25 millions ont été réservés à ce projet. Rappelons que depuis plusieurs années déjà, le ministère des Transport ne dévoile plus précisément les coûts anticipés afin de ne pas nuire aux appels d’offres.

Le presque milliard de dollar est de loin la somme la plus imposante réservée dans le réseau de transport de la Gaspésie. Le record précédent était de 350 millions pour la programmation 2022-2024. L’an dernier, l’enveloppe était de 302 millions.

« Les investissements significatifs […] témoignent de l'engagement de notre gouvernement à fournir à la région gaspésienne les outils nécessaires pour atteindre son plein potentiel de développement. Jamais auparavant un gouvernement n'avait autant investi dans les infrastructures de transport en Gaspésie, et j'en suis extrêmement fier », a noté le député de Gaspé jeudi lors du dévoilement des investissements, en direct de Chandler.

Idem pour son homologue dans Bonaventure. « Je suis fière que ces investissements de plus de 861 M$ permettront à tous les citoyens de la Gaspésie de bénéficier de déplacements plus efficaces et sécuritaires. La réalisation de ces projets entraînera des retombées concrètes pour nos municipalités », conclut Catherine Blouin.